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      4. 1902年,杰出的機械師和企業家亨利·利蘭憑借非凡的膽識,創建了凱迪拉克。新公司的名稱是為了紀念底特律的創建者安東尼·門斯·凱迪拉克。事實上,凱迪拉克家族歷史上的盾徽形紋章正是品牌徽標的靈感來源。公司成立短短六年后,凱迪拉克就憑借其精密打造的完全可替換型部件,為現代化汽車量產奠定了堅實的基礎。凱迪拉克也因此成為第一家榮獲英國皇家汽車俱樂部杜瓦大獎的美國汽車公司。隨后,凱迪拉克當之無愧地獲得了"世界標準"的美譽。

        凱迪拉克推出的"30型汽車"率先采用了"無曲柄汽車"理念——這是第一輛使用自動電子啟動器、點火器和照明系統的量產汽車,不僅讓女性體驗到了駕駛的樂趣,還再次為底特律贏得了杜瓦獎,凱迪拉克也由此成為唯一兩度獲此殊榮的汽車制造商。1915年,凱迪拉克推出一款配有V型水冷式八缸引擎(V8)的量產車,這款車隨后成為凱迪拉克品牌的標志性車型。

        美國蓬勃發展的20年代,藝術與設計跨入了全新的境界。1925年,凱迪拉克率先采用了硝基漆。而到了1926年,當別的品牌還只有灰暗單調的色彩可供選擇時,我們已能一次為客戶提供多達500多種色彩組合,任其挑選。同年,公司還聘用了哈里·厄爾。1927年,由其設計的LaSalle敞篷小轎車成為美國第一款由設計師而非工程師設計的汽車。這件典雅的作品擁有優美流暢的線條和光澤亮麗的鍍鉻燈具,以及拱形的設計理念,讓凱迪拉克在20年代末,成為美學與奢華的代名詞。

        在大蕭條時期的最低谷,無畏的凱迪拉克又一次取得了突破,將世界首臺V16發動機裝配在一輛轎車上,這輛車因此成為凱迪拉克歷史上最具代表性的汽車。用當時評論家的話說,V16"在整個行駛過程中都是如此平穩而安靜,簡直無法想象它是靠氣體燃燒來驅動的。"隨后推出的V-12車型在標志性的V8與V16之間又添一種選擇。30年代中期,凱迪拉克在產的汽車約有68款。1937年,V8車型在印第安納波利斯賽車場打破了先前所有的賽事記錄,證明了自己的價值。

        珍珠港事件后不久,凱迪拉克停止了汽車生產,將公司資源都貢獻出來,用于生產戰時物資。V8引擎、變速箱和動力裝置成功地運用到了M5輕型坦克和M8榴彈車上,公司的口號"聞名于和平——卓著于戰爭"得以誕生。戰爭結束后,凱迪拉克設計師哈里·厄爾又一次改變了美國汽車的外觀,這次他推出的是尾翼設計。該設計靈感源于洛克希德P-38"閃電"戰斗機,尾翼注定成為美式汽車不可或缺的一部分,這股風潮持續了將近20年之久?,F已成為業界權威的首個"年度汽車"大獎,于1949年頒發給了凱迪拉克,再次肯定了它對汽車行業的深遠影響。

        1950至1951年間,凱迪拉克張開雙翼迎接戰后經濟的復蘇——汽車年產量超過10萬臺,相比戰前產量幾乎翻番。額外的收獲是,凱迪拉克V8系列汽車在全球最艱辛的賽事——勒芒24小時耐力賽中分獲第三、第十和第十一名。凱迪拉克成為第一家為整個車隊配備標準動力轉向系統的生產商。公司隨后進行了一系列安全性方面的創新,包括能自動調暗車頭燈的"汽車電子眼"。隨著Eldorado敞篷車的發布,尾翼設計達到了登峰造極的境界。到50年代末,它無可爭議地成為了這個年代最具標志性的象征之一。

        凱迪拉克繼續在60年代引領技術與設計的潮流。這十年之初,公司采用了自動調節剎車。而盾形徽標在1963年再次回到Eldorado車型上,這個徽標也許是凱迪拉克所有標志中最為人熟知的一個。1963年,凱迪拉克成功地在前排座椅上配備了安全帶,這在隨后一年就獲得立法確認,奉為行業圭臬。在1964年,公司推出了自動控溫加熱系統、排風系統和空調系統。之后幾年間,變速動力轉向、電子加熱座椅和立體聲收音機也相繼推出。到了1965年,尾翼設計退出歷史舞臺,美國的一個時代也宣告終結。

        70年代初,凱迪拉克揭開全新Eldorado車型的神秘面紗。該款車配置有400馬力8.2升引擎,車軸經過全新設計,扭矩在當時堪稱轎車之最。1974年,公司率先采用氣墊控制系統(氣囊)來保護乘客安全,并通過安裝轉化器來減少排放。到了1975年,凱迪拉克成為美國第一家提供電子燃油噴射引擎的生產商。1978年,配備車載微處理器數碼顯示的Seville又一次引領了汽車電腦化的潮流。

        凱迪拉克推出舉世矚目的Seville Elegante,與80年代充滿活力的時代旋律相互呼應。該款車用現代理念對三、四十年代經典車型作出新的詮釋,其圓滑光亮的運動車型與獨有的"復古斜背"設計在行業內被廣泛模仿。凱迪拉克始終走在創新的前沿:它是第一家使用集成微處理器來控制點火、燃油噴射和車輛診斷的汽車制造商;它在客戶服務方面也同樣領先一步,制定了新購車輛標準化交付流程,如檢查、駕車演示和試駕指導。所有這些努力都為凱迪拉克贏得了杰出的聲譽,在業界知名的J.D.Power市場研究公司的評分中,凱迪拉克在客戶滿意度方面位列第一。

        90年代初,凱迪拉克為美國的前驅汽車推出了首個電子牽引力控制系統,并將該系統作為標準功能,應用于1990年凱迪拉克Allante。同一年,公司榮獲馬爾科姆·鮑德里奇國家質量獎。1992年,32閥北極星V8引擎面世,該引擎擁有16項專利改進,包括"跛行模式",即讓引擎在缺乏冷卻液的情況下還能繼續行駛50英里;此外還有一種獨特的感應系統,可近乎完美地分配燃油。1992年的凱迪拉克Seville旅行版更是坐擁諸多特色功能,如全電子控制動力系統、牽引力控制、防鎖死剎車和速度感應式懸掛系統,它也因此被譽為"年度最佳凱迪拉克"。該款車型體現了凱迪拉克嶄新的全球定位,出口至全球40多個國家。1999年,凱迪拉克標志性的Escalade又將豪華SUV推向新的高度。

        值品牌百年誕辰之際,凱迪拉克以非凡的成就實現了昔日的承諾,開拓了設計與工藝的無垠疆界。在這十年之初,它受F-22隱形戰斗機啟發,推出了屢獲大獎的Cien概念車。之后在2008年,凱迪拉克Escalade混合動力車型面世,這是世界首臺全尺寸豪華混合動力SUV。同年凱迪拉克又憑借第二代CTS轎車贏得全球贊譽,這款轎車也獲得了萬眾矚目的2008"年度汽車"大獎。2009年,世界最快V8量產型轎車——凱迪拉克CTS-V,在傳奇的德國紐柏林賽道上創下了7分59秒32的單圈最快紀錄。隨后,發布了被譽為"電動凱迪拉克"之稱的Converj概念車——一款由革命性的Voltec電力推進技術驅動的豪華轎車。奧巴馬總統歷史性的就職典禮,揭開了凱迪拉克作為總統座駕的嶄新篇章,凱迪拉克也由此登上了又一個輝煌的頂點。

        自一百多年前在底特律成立以來,凱迪拉克就代表著突破成規的天性、永無止境地追求不凡以及樂于創造的美國精神。從開發世界上首臺自動電子點火引擎到首次將計算機技術融入汽車、首次為用戶提供黑色以外的色彩選擇,再到開創出家族史上速度最快的量產車—CTS-V系列,這些成果彰顯了我們輝煌的歷史。敬請關注這個美國標志性品牌的更多風范故事,了解它是如何影響整個汽車行業,并為之不斷續寫著風范的傳奇。

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